Met de toename van het aantal elektrische auto’s, stijgt ook de vraag naar meer capaciteit om autobatterijen te recyclen. Batterijrecycler SK tes opent daarom een nieuwe batterijrecyclingfabriek in Rotterdam.
In de nieuwe fabriek van SK tes wordt straks jaarlijks 10.000 ton materiaal verwerkt. De bedoeling is dat deze capaciteit uiteindelijk wordt verdubbeld. De fabriek beslaat nu namelijk 10.000 vierkante meter, maar er is de mogelijkheid om uit te breiden naar 40.000 vierkante meter.
Uitbreiding in de planning
De nieuwe Rotterdamse faciliteit, die in eerste instantie 10.000 vierkante meter beslaat met een potentiële uitbreiding naar 40.000 vierkante meter, vertegenwoordigt een substantiële investering in het voldoen aan de materiaalbehoeften van de EV-markt. De faciliteit is uitgerust om tot 10.000 ton materiaal per jaar te verwerken, met plannen om deze capaciteit te verdubbelen door uit te breiden naar een aangrenzend perceel.
Volgens SK tes’ COO Thomas Holberg bevindt de Battery Recycling Plant in Rotterdam zich op een belangrijk logistiek knooppunt in West-Europa. ‘De opening is een mijlpaal in de ondersteuning van de duurzaamheid van de batterij-industrie in Europa. We zullen de wereldwijde markt voor batterijrecycling versterken met onze unieke technologie en ons wereldwijde netwerk.’
Zwarte massa terugwinnen
In de nieuwe fabriek kunnen bijproducten van het batterijproductieproces, afgedankte batterijen van elektrische voertuigen en teruggeroepen batterijen veilig worden verwerkt. SK tes wint hierbij zwarte massa terug. Een halffabrikaat dat zeldzame metalen bevat zoals lithium, kobalt en nikkel. Dit wordt teruggevoerd in de toeleveringsketen van batterijen.
Niet alleen Nederland
Als het aan SK tes ligt blijft het niet bij deze fabriek in Rotterdam. De onderneming werkt ook aan de ontwikkeling van batterijrecyclingcapaciteit in Zuid- en Oost-Europa. In Azië is inmiddels een fabriek voor het recyclen van EV-batterijen in productie genomen. Later dit jaar moet er nog een EV-recyclingbedrijf voor afgedankte batterijen komen in Newcastle, Australië.