Bandenrecycling

Bandenrecycling is een geleidelijk groeiende markt, waarbij de meeste producten die worden verwerkt afgedankte autobanden zijn. Deze vormen een aanzienlijke afvalstroom van in totaal meer dan 1,5 miljard eenheden per jaar. De Europese Unie schat dat er jaarlijks wereldwijd ongeveer 14 miljoen ton roet wordt geproduceerd. Dit genereert tot 40 miljoen ton CO2-uitstoot.
Deze cijfers zijn gekoppeld aan de meer dan 2,5 miljard banden die jaarlijks wereldwijd worden geproduceerd. Het land dat de meeste banden produceert is China, met een totaal van bijna 860 miljoen eenheden in 2022. De VS (19 miljard US dollar) en Duitsland (7,4 miljard US dollar) zijn de twee grootste importeurs van banden.

Hoeveel banden worden er gerecycled?

In de EU wordt meer dan 95% van de banden gerecycled, dankzij strenge regelgeving en een geavanceerde recyclinginfrastructuur. Wereldwijd wordt echter naar schatting slechts 40% tot 50% van de afgedankte banden gerecycled. De rest wordt gestort, verbrand of, erger nog, gedumpt.

Wat wordt er van gerecyclede banden gemaakt?

Gerecycled rubber wordt voor veel verschillende toepassingen gebruikt. Onder andere:

• Nieuwe banden
• Brandstof en olie
• Wegenbouw
• Auto-onderdelen (bumpers, matten, interieur enz.)
• Bouwmaterialen (vloeren, dakbedekking, isolatie enz.)
• Schoeisel
• Consumptiegoederen (yogamatten, bloempotten, vuilnisbakken enz.)
  Deze worden gemaakt met behulp van verschillende bandenrecyclingmethoden, zoals pyrolyse en devulkanisatie. De eerste methode kan 1000 kilo banden omzetten in 500 kilo pyrolyse-olie en 300 kilo roet. De laatste jaren is er steeds meer vraag naar brandstof uit banden (TDF).
  Recyclers kunnen ook staal, textiel en gas terugwinnen uit gebruikte banden.

Hoe ziet de toekomst van bandenrecycling er uit?

Een wereldwijde stijging van de welvaart betekent dat meer mensen autorijden. Bovendien zorgt de groeiende populariteit van elektrische voertuigen ervoor dat voertuigen eerder worden vervangen. Beide trends stimuleren de verkoop van banden, waardoor het aantal banden dat in aanmerking komt voor recycling toeneemt.
De autobandenmarkt zal in 2032 ongeveer 212 miljard US$ waard zijn. De wereldwijde bandenrecyclingmarkt zal in dat jaar volgens analisten van Custom Market Insights een waarde bereiken van meer dan US$ 8,3 miljard. Dit is een aanzienlijke stijging ten opzichte van US$ 6,2 miljard in 2022.

Is de bezorgdheid over de veiligheid bij bandenrecycling terecht?

Aanhoudende negatieve berichten over rubberinvulling gebruikt door sporters hebben de recyclingindustrie de afgelopen jaren pijn gedaan. Milieu-instanties noemen giftige materialen en mogelijke gezondheidsrisico’s als redenen om te stoppen met het gebruik van gerecycled rubber als vloerbedekking voor sportteams. Recyclingorganisaties hebben de kritiek echter weerlegd door te zeggen dat de zorgen ongegrond zijn en mensen alleen maar afschrikken om gerecycled materiaal te gebruiken.
Robin Wiener, voorzitter van het Amerikaanse Institute of Scrap Recycling Industries (ISRI) dringt erop aan dat ‘er geen veiligheidsrisico’s bestaan’, aangezien dit is bewezen door meer dan 100 onafhankelijke onderzoeken.
Volgens de European Tyre & Rubber Manufacturers’ Association (ETRA) is ongeveer 75% van de afgedankte banden in Europa die bestemd zijn voor materiaalterugwinning – wat neerkomt op meer dan 1,4 miljoen ton per jaar – bestemd is voor de granulatiemarkt.

Wie is er bij bandenrecycling betrokken?

De bandenrecyclingmarkt bestaat door een samenwerking tussen spelers uit de industrie. Recyclers, brancheverenigingen, universiteiten en onderzoeksinstellingen willen graag innovatieve recyclingtechnologieën ontwikkelen. Andere wederzijdse doelen zijn het verbeteren van de recyclingefficiëntie en het verkennen van nieuwe toepassingen voor gerecycled rubber.
Gevestigde partijen zijn onder andere:

• De Europese Vereniging voor Bandenrecycling
• De Tyre Recovery Association (UK)
• De Australische vereniging van bandenrecyclingbedrijven
• De bandenafdeling van de Materials Recycling Association van India
• Stichting voor bandenrecycling (VS)
• ZARE-initiatief (Duitsland)
• De bandenafdeling van het Bureau of International Recycling

Wat zijn de belangrijkste bandenmerken?

De populairste bandenproducent in termen van marktaandeel is Michelin. Het bedrijf produceert meer dan 200 miljoen banden per jaar. Andere bekende merken zijn:

• Goodyear
• Continental
• Pirelli
• Bridgestone
• Dunlop
• Yokohama
• Toyo
• LEGO (speelgoedbanden)

Oproepen voor meer circulaire praktijken

Wist je dat de bandenindustrie goed is voor ongeveer 70% van het wereldwijde verbruik van natuurlijk rubber? Met een groeiend consumentenbewustzijn en wetgeving met betrekking tot recycling en gerecyclede inhoud, zijn er meer oproepen aan producenten om zich in te zetten voor duurzaamheid.
Hoewel een band van goede kwaliteit tot vijf jaar meegaat, is dit niet langer het laatste hoofdstuk van het verhaal.
Toonaangevende producenten investeren in O&O-projecten voor recycling, terwijl ze ook onderzoek doen naar recyclingvriendelijk ontwerp, verlenging van de levenscyclus en het gebruik van materialen op biologische basis.
Michelin kondigde in februari 2024 aan dat het samen met het pyrolysebedrijf Enviro een bandenrecyclingfabriek gaat opzetten in Zweden. Dit geeft aan dat er verandering op komst is.