Een nieuwe hal voor de veilige opslag en verwerking van lithium-ion batterijen, onder andere uit auto’s, is officieel geopend. In de zogenaamde ‘Lithium-Ion Kluis’ met een vloeroppervlak van 1.500 meter ontbreekt het niet aan veiligheidsmaatregelen. Warmtesensoren, camera’s en vier quarantaine containers moeten ervoor zorgen dat grote branden worden voorkomen.
De hal is voorzien van nieuwe camera’s die 24/7 de opgeslagen batterijen in de gaten houden. Al bij de eerste gedetecteerde warmte wordt een waarschuwing gegeven. Immers, een batterij die gaat branden wordt eerst warm. ‘Als er een batterij binnenkomt die we niet helemaal vertrouwen, dan gaat die eerst in quarantaine’, vertelt Jeroen van der Werff, Managing Director van Recupbat. Hiervoor staan vier speciale zeecontainers in de hal. Deze zijn geïsoleerd en voorzien van detectoren. Mocht er een batterij in brand vliegen, dan kan de brand zich niet verspreiden. Ook wordt direct de nabijgelegen brandweer opgeroepen.
Voorkomen beter dan genezen
Volgens Van der Werff is er bij een batterijbrand geen houden aan. ‘Je moet hem wel laten uitbranden. Daarom richten wij ons vooral op preventie. Al bij het ophalen van de batterijen. De mensen die een batterij ophalen worden getraind op het veilig vervoeren van deze batterijen. Ook is het transport veilig ingericht. Eenmaal in huis bepalen we of de batterij eerst in quarantaine moet, of dat die veilig genoeg is voor het verdere proces.’ Dit proces bestaat onder andere uit het ontladen van de accu’s, waarvoor een door Recupbat ontwikkelde ontmantelingslijn in de hal staat. De teruggewonnen energie wordt vooralsnog teruggegeven aan het elektriciteitsnet, maar er wordt gewerkt aan circulaire toepassingen, zoals laadpalen aangedreven door gerecycleerde energie.
